地铁的“黑匣子”在哪
自 1958 年一名墨尔本工程师发明了航空飞行记录器之后，这个别名“黑匣子”的电子器件迅速被应用在军用飞机、民航飞机上，后来又被推广使用于包括车辆、船舶等在内的多种交通工具。人们根据它的具体用途，形象地称之为“法官”“教官”和“医生”。那么我们日常乘坐的地铁，它的“黑匣子”在哪？长什么样子？
虽然人人都知道“黑匣子”，但实际上它通常被漆成明亮的橘红色。这种明亮显眼的颜色，以及记录仪外部的反射条件，都使得人们可以在意外后很快地找到记录仪。
坠毁飞机上的“黑匣子”↑
地铁列车的“黑匣子”，通常分为以下 3 种↓
01第一种“黑匣子”拥有每秒记录 4 次以上的计算能力，用来记录地铁司机驾驶列车过程中发出的指令或者是列车的各项数据，包括列车所在位置、运行速度及列车故障等。
02第二种“黑匣子”记录地铁司机与行车调度员的通话信息，只有出现行车问题时才会调取分析。
03第三种“黑匣子”这是飞机上没有的，用来储存地铁司机室和客室内的视频信息。现在有些城市的地铁列车增加了行车记录仪，行车记录仪的信息也会被这个“黑匣子”储存下来。但是存储空间都是有限的，当存储满后，会自动覆盖之前的数据，周而复始地进行记录，从而达到实时了解地铁列车的最新情况的目的。
地铁“黑匣子”↑
“人类总得不断总结经验，有所发现、有所发明、有所创造、有所前进。”地铁上的这些“黑匣子”，不也正是这一智慧的集中体现吗？
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